今天看个连续剧法内情，里面一个检察官姓第五，忍不住就查了一下百家姓，在补录的百家姓中果然有第五。

关于第五的来源是这么解释的：

 

《百家姓》本是北宋初年钱塘(杭州)的一个书生所编撰的蒙学读物，将常见的姓氏篇成四字一句的韵文，像一首四言诗，便与诵读和记忆。《百家姓》以“百家”为名，实收单姓408外，复姓30个、共计438个。后经赠补达到五百零四个姓，其中单姓四百四十四个，复姓六十个。百家姓的由来有些很有意思的传说，本想把百家姓贴上来，结果hotmail说我字数太多不让发布。

 

 

 

 

今天说起中国房地产销量下降，想到今年中国的GDP增长速度不知会不会放缓。就上网差了一下中国GDP水平，然后又查了一下各省GDP水平，又想到看一下世界大国的GDP水平，顺便就也看了看亚洲邻国的GDP水平，总之查的我昏天黑地。闲话不讲，先上数据：

2007中国GDP大约24.66万亿人民币，约合美金3.25万亿，居世界第四，只因欧元增值比人民币要快，今年才没有超过德国位居世界第三，但超过德国也应该只是一两年的事情。而如果保持这样高速的经济增长，可能2015年就能赶超日本，2030年也有希望追上美国。但以后是否还能保持10％的高增长真的很难说，根据世界银行的估计，中国要到2050年才超过美国，那时我都60多了。而且这还不是人均GDP，要想人均赶上美国恐怕我要过了80大寿了。仔细研究了人均GDP才明白为啥中国队能输给卡塔尔了。还真不能小看人家那么个国家。卡塔尔人均世界第三呢！忘了哪位同学去过荷兰红灯区后说那个国家完了，看了看数据，人家一时半会还完不了。西欧的RGDP大约在3万左右，南美也都接近1万，亚洲4小龙现在分出了高下，韩国和台湾在2万以下，而新加坡和香港在3万上下了。感觉人均GDP在3万以上应该才算发达国家吧，西班牙算是发达国家中的最后一个，香港也马上要进入发达的行列了。查资料看到了很多有意思的东西：一直以为很厉害的韩国和台湾其实还不够发达，南美人民都比中国人民富裕，东欧也有RGDP在2万以上的，俄罗斯不比中国强多少等等等等...我还专门按照现在各国的增长速度算了一下，中国现在每10年增长2.5倍，其他国家保持现在的增速，中国人均GDP要20年才赶上巴西，30年才赶上韩国，35年后赶上西欧，40年赶上美国，而台湾经济如果一直在阿扁的领导下，25年后台湾人民都要争着抢着回大陆了。不过估计中国经济最多10年后就要放缓，追赶欧美恐怕还有很长的路要走，如果不将中国的法制完善，市场机制完善，政治体制完善，很难追上。不过值得高兴的是去年中国对世界经济增长的贡献率为17.1%，居世界之首，高于欧元区的14.6%、美国的14%、日本的4.2%，中国确实推动了世界增长。

看到各省GDP，令我意想不到山东居然排第二，广东第一；人均排第4，浙江、江苏、广东分列123位；前4省人均大约从4000－4800美元。想不到山东还挺富的，呵呵。而沿海城市似乎15年就超过台湾，20年就可以超过韩国了。

Rank Country GDP (USD)

1 Luxembourg 102284
2 Norway 79154
3 Qatar 70754
4 Iceland 62976
5 Ireland 58883
6 Denmark 57035
7 Switzerland 56711
8 Sweden 47069
9 United States 45594
10 Netherlands 45429

11 United Kingdom 45301
12 Finland 44912
13 Austria 44308
14 Canada 42738
15 Australia 42553
16 United Arab Emirates 42275
17 Belgium 41605
18 France 40782
19 Germany 39650
20 Italy 35386
21 Singapore 34152
22 Japan 34023

25 Greece 32010
26 Spain 31471

27 Hong Kong, PRC 29149

32 Portugal 20665

34 South Korea 19624

36 Taiwan 16274

54 Russia 8612

61 Brazil 6842

92 Thailand 3400

100 Ukraine 2830

104 China 2460 

105 Morocco 2368

114 Indonesia 1824

115 Egypt 1739

117 Philippines 1590

132 India 965

141 Vietnam 809

 

冠军戒指之最
       在1957年－1969年的13个赛季里，比尔·拉赛尔带领波士顿凯尔特人队获得11次NBA总冠军，他也因此获得11枚NBA冠军戒指，是NBA历史上获得NBA冠军戒指最多的人。并列第二是两位教练，“红衣主教”里德·奥尔巴赫和“禅师”菲尔·杰克逊，均为9枚戒指。
加时赛之最
       1951年11月2日，罗切斯特皇家队，经过6个加时赛，最终以75比73战胜了印第安纳队。
三分球纪录
       单场比赛个人3分球纪录由科比在2002-2003赛季对阵超音速创造的全场命中12个三分,连续命中9个三分也是历史最多；单场比赛全队3分球纪录由超音速队在1995－1996年季后赛同火箭队的第二场比赛中创造，共投进20个3分球（出手27次）；
       单个赛季中个人3分球命中率最高的是公牛队的后卫史蒂夫.科尔，为52.4％。他获得1996年和1997年NBA远投赛的冠、亚军。
最高和最矮
       身材最高的球员是前华盛顿子弹队的曼纽特·博尔（扎伊尔籍）和前奇才队中锋吉莱赫·缪里森（罗马尼亚籍），均为2.29米，身材最矮的则仅有1.60米。现役球员中最矮的为博伊金斯，165cm
单场比赛得分之最
       1983年12月13日，底特律活塞队186: 184战胜了丹佛金块队，创NBA单场比赛得分最。
NBA历史上夺冠次数最多球队
       夺冠次数最多的球队是波士顿凯尔特人队，共获16次冠军。其次为湖人队，获14次冠军。
NBA球员合同金额最高纪录
       凯文•加内特成为NBA历史上签约合同金额最高的球员。2007年8月1日，与凯尔特人签下了5年1.25亿美元的合同！

NBA历史上个人得分之最
       一场比赛个人得分最高纪录是100分，单个赛季个人总得分最高纪录为4029 分，赛季个人场均平均分最高分50.4分。这3项纪录是在1962-1963赛季，均由 “篮球皇帝”威尔特·张伯伦创造。
NBA能扣篮的最矮球员
       能扣篮的身高最矮球员是“士兵”斯珀特·韦伯，曾获1996年NBA扣篮大赛的冠军，其身高只有1.70米。据NBA资料介绍，韦伯在16岁，身高仅1.60米的高中阶段，便有过扣篮的记录，他的原始纵跳高度为1.33米， 助跑摸高为3.60米。
NBA收入最高的球员
       迈克尔·乔丹。1996年度，他的年薪虽只有400万美元，但他的广告等收入却有4000多万美元。据美国《福布斯》杂志公布的全世界运动员的收入排行榜，乔丹以5260万美元排在NBA榜首。 列二、三位的是沙克·奥尼尔（2440万美元）和丹尼斯·罗德曼（1290万美元）。
NBA球员平均年薪和最低年薪
       NBA球员平均年薪为150万美元，最低年薪不得低于20万美元。
一场比赛抢到篮板球之最
       威尔特·张伯伦保持着NBA历史1960年11月6日对易拉丘兹国民队单场抢下55个篮板的纪录。
后卫得分最多
       奥斯卡·罗伯逊以26710分成为所有后卫中得分最多的选手。

         1971年11月5日至1972年1月7日，洛杉矶湖人队取得了连胜33场的骄人战绩。赛季总成绩69胜13负，胜率84.1%。主力阵容有古德里奇、韦斯特、张伯伦、麦克米伦和海尔斯顿。该队创下33连胜纪录和69场胜利的纪录， 并击败纽约尼克斯队夺冠。

这几天科莫的天空一直在漏水，据说要漏到后天。于是一直渴望太阳的我最近写日志的心情也少了好多。

今天打开网址大全，无意看到推荐栏里有一个标题：非主流。 常在网上看到非主流这个词，但只从字面理解好像是说不是主流的一群人，但具体如何一直不清楚。今天就顺手点开看了一下，终于对非主流有了一点了解。原来非主流是有标准的，不是说你标新立异就是非主流，其实非主流在在他们自己眼中恐怕还算是一种主流。几乎统一的照片模式，几乎都有情感宣泄，都还写上火星文。我以前真不知道还真是存在火星文，一直以为火星文这名字是论坛上有人用来辱骂那种看不懂，类似日语和繁体的一种文字的代称。而实际上，那就叫火星文，学名。真是位于牛A和牛C之间了。我在网上还看到了翻译器。好奇的翻译了一些后发现其实火星文大多数是用简体中文加上一些你想象不到的偏旁组成。比如牛人就是汼魜，哥哥是謌鎶（两个哥还不一样！）。还有一些用了繁体，总让我错觉以为是日文，因为原以为只有日本人造字会抄。

真是世界进步了，突然觉得自己老了，学了那么久的语言，中文，英语，意大利语，C语言，JAVA语言...现在又有了火星文，什么时候是头啊！

I really could not feel any beauty in this Mars-from language.

Tonight I saw a film, I remembered some beautiful words:

to have and to hold, from this night forward, for better for worse, for richer for poorer, in sickness and in health, till death to us part...

If you guys really wanna be special, why not learn some languages that used in Nicaragua or Somali, whatever. So there will be few people understand and it's much more useful for the society.

上次的Bolg写错了，“弃我去者，昨日之日不可留。 乱我心者，今日之日多烦忧”是李白的诗句。当时无意在网上看到了一首词，然后下面是李清照词全集，当时尚未清醒就误以为上面的词也是李清照的了。现在想来后面一半苏轼的词还是背过的，我当时看到的那一首好词其实是李白和苏东坡的合集。全诗如下：

    难以想象!好一阵子MSN无法登陆，说是88048820号错误。我禁用浏览器中的“自动检测”设置；清除IE cache和Cookies；检查了IE 安全设定，都不成。反正最近电脑慢，就重装了，心想可能也是病毒的问题。结果重装完了，再登陆，还不成。这回提示的错误信息是防火墙设置阻止messenger登陆，我禁用了防火墙，依然不成。我想现在病毒厉害了，以前有QQ盗号，现在发展盗MSN啦。突然发现电脑时间不知怎么被调到2027年了，改了回来。报着一试的态度又登陆一下msn,就这么上来了。上网搜了搜，果然很多人有同样的遭遇，电脑时间不对MSN就无法登陆。真无奈了，我机器时间不对不知和微软它老人家有什么关系？

车看多了，最近就都讨论汽车吧。

ODB是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位.北京已经要求所有新上牌车辆必须加装ODB。

　  看汽车安全配置的时候被一大群名词搞的不知所措，于是把常用的一个个查了出来。毕竟要做理智的消费者，就要知道那些号称先进技术的东西是什么，对自己是否有用，不能盲目消费啊。

     ABS(防抱死制动系统)ABS是Anti-Lock Brake System的英文缩写,即防抱死制动系统。ABS通过控制刹车油压的收放，达到对车轮抱死的控制。其工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。

    EBD(电子制动力分配)EBD的英文全称是Electric Brakeforce Distribution，即电子制动力分配系统。当紧急刹车车轮抱死的情况下,EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力,可以防止出现甩尾和侧滑,并缩短汽车制动距离。EBD实际上是ABS的辅助功能,它可以改善提高ABS的功效。所以ABS与EBD往往是同时配置的。目前国内大部分车型多已配置了ABS+EBD。

　　TCS(牵引力控制系统)

在车辆驱动轮打滑时，TCS依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮 (这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。

　　ASR(加速防滑控制系统)

　　ASR与TCS的功能与原理较为相似。当电脑检测到某个驱动轮打滑时，就会自动降低发动机的输出功率，并对打滑的车轮施加制动，直到车轮恢复正常的转动。

　　TRC(循迹防滑控制系统)

　　TRC的工作原理依旧与TCS和ASR相似，只是每个厂商在技术的叫法上有区别。TRC可抑制车辆在湿滑路面起步与加速时驱动轮的空转，当起步或加速时，若侦测到驱动轮空转，就会控制驱动轮的制动油压及发动机的动力输出，确保最佳的起步、加速、直线行进以及转弯的安全性。

　　ESP(电子稳定程序)

     ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，其最重要的特点是主动性。在ESP与ABS、TCS共同工作时，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。ESP是ABS系统的延伸功能。它通过对车辆行驶状态信息进行分析，然后通过ABS系统对某个车轮实施轻微制动，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。ESP一般在欧系车上普遍采用。此外，很多汽车厂商都开发了功能与ESP相似的系统，但各公司的叫法不同，如宝马公司的DSC(汽车稳定操控系统)、丰田公司的VSC(车身稳定控制)、本田公司的VSA(车辆稳定性控制)、日产公司的VDC(车辆动态控制系统)等。

　　差速器和差速锁

　　汽车在转弯时左右轮转速不一样，内侧车轮转得慢、外侧车轮转得快。而差速器则是把连接左右车轮的两个传动半轴连起来，通过齿轮组的特殊设计，将发动机输出扭矩一分为二，允许转向时输出两种不同的转速。通俗地说，就是使左右车轮在转向时转速不同，从而保持车辆的行驶稳定性。不过，差速器也有一个缺点，只要差速器两端有一个车轮陷入打滑状态，另一端的车轮也会一动不动。为解决这个问题，差速锁应运而生。差速锁通过把差速器的齿轮组部分完全锁止，从而使差速作用临时失效。

　　四轮驱动

　　四轮驱动就是汽车在行驶过程中，四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大的改善。不过，目前市面上采用四驱装置的主要是偏重越野的SUV，轿车产品采用四驱结构的还不多见，比如奥迪的Quattro全时四驱系统。

　　防滑轮胎

　　目前各大轮胎厂商都开发了雪地防滑轮胎，主要原理是通过胎面花纹的变化以及在胎面上设置一些附着物来增加轮胎与地面的摩擦力，从而防止车轮打滑。

　　此外，防滑链、防滑剂等也对轮胎防滑有一定的作用，但其效果相对于各种电子控制系统还很有限，只能作为辅助措施

看了大时代，对“就怕大庄家来招私有化，那么小股东统统都被踢出局，他趁低价收买，叫你们血本无归”一段对话很不理解。后来查找了一下，贴出来与想了解的人分享。

在香港，如果股价长期大幅度低于每股净资产，大股东可提出全面要约收购，当持股超过95%时，上市公司将直接退市，这就是上市公司的私有化。私有化建议须召开股东大会表决，如果持有超过95%的股份的股东同意私有化建议，则其余小股东将被强制性地将其股份以大股东开出的价格出售。由于大股东有备而来，同时已控制大多数股份，因此私有化建议一般都能最终实现。近三年来，只有恒基地产私有化恒基发展一案失败，原因是，持有恒基发展约8%的股份的某基金不认同私有化方案。

    最近看车很来劲，几乎每天必留恋于汽车网页中。研究了很多论坛关于真实油耗的报告，排除可能是拖的那些，总结出几款自己喜欢的汽车的真实油耗：

      

       凯越：10-12

       骏捷：10-12

       君威：11.5-13.5

       戈蓝：12-14.5

       奔腾：9-10.5

       凯旋：11-12.5